Car Touch LCD Instrument Control Board
Mga Detalye
Ang isang diskarte ay ang pagpapakilala ng mga touchscreen sa mga automotive na HMI gamit ang isang "pamilyar" na diskarte, na maaaring mapagaan ang pasanin ng pag-aaral ng mga bagong modelo ng pakikipag-ugnayan habang nagmamaneho ng kotse.Ang pag-adopt ng pamilyar na disenyo ng pakikipag-ugnayan ng gumagamit ng smartphone sa touchscreen ng kotse ay maaaring magpagaan ng ilan sa mga cognitive na pasanin at maaaring positibong mag-ambag sa impresyon ng user ng isang madaling gamitin at mag-navigate na interface ng tao-machine.
Ipinakita ng pananaliksik na ang paggamit ng haptics at touch ay maaaring mabawasan ang oras na ginugugol ng mga user sa paghahanap para sa "tama" na button sa isang display, dahil ang haptics ay isang natural na pakiramdam ng tao at ang pag-aaral kung paano mag-iba sa pamamagitan ng pagpindot ay medyo likas, hangga't ang mga pahiwatig ay hindi kumplikado.
Maaaring ilapat ang haptic technology sa buong automotive HMI para magbigay ng tactile, skeuomorphic na diskarte sa pagdidisenyo para tulungan ang mga user na makipag-ugnayan sa parehong paraan tulad ng dati – gamit ang kanilang sense of touch para mahanap at maramdaman ang mga button sa center console , dial at rotary knob.
Sa pagtaas ng functionality at mas mataas na fidelity na pinagana ng mga bagong teknolohiya ng actuator sa merkado, ang haptic na teknolohiya ay maaaring lumikha ng mga texture na nagpapakita ng pagkakaiba sa pagitan ng volume at adjustment button, o sa pagitan ng temperatura at fan dial.
Sa kasalukuyan, nag-aalok ang Apple, Google, at Samsung ng mala-skeuomorphism na diskarte na pangunahing binubuo ng mga haptic na alerto at kumpirmasyon upang mapahusay ang mga galaw sa pagpindot at mga pakikipag-ugnayan sa mga bahagi tulad ng mga switch, slider, at scrollable na mga tagapili, na nagbibigay ng daan-daang Sampu-sampung libong user upang magbigay ng isang mas kaaya-aya at user-friendly na karanasan ng mga user.Malaki rin ang pakinabang ng tactile feedback na ito sa gumagamit ng kotse, na nagbibigay-daan sa driver na maramdaman ang tactile feedback kapag gumagawa ng mga kinakailangang touchscreen na pakikipag-ugnayan at, sa turn, binabawasan ang tagal ng oras na ibinababa ng mga mata ang kanilang mga mata sa kalsada.40% na pagbawas sa kabuuang oras ng sulyap sa mga touchscreen sa pamamagitan ng visual at tactile na feedback.60% na pagbawas sa pangkalahatang oras ng sulyap na may puro haptic na feedback.
